attachment-0001


<br><font size=2 face="sans-serif">Excellent response, Bill. I agree with
getting the current Counter Spec (and WIMS... if possible) to CS w/o too
much perturbation and building (into Enterprise mgt) from there... UNLESS...
someone has some powerhouse recommendations that generate a great deal
of new interest.</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">----------------------------------------------
<br>
Harry Lewis <br>
IBM STSM<br>
Chairman - IEEE-ISTO Printer Working Group<br>
http://www.pwg.org<br>
IBM Printing Systems <br>
http://www.ibm.com/printers<br>
303-924-5337<br>
---------------------------------------------- </font>
<br>
<br>
<br>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td width=40%><font size=1 face="sans-serif"><b>wamwagner@comcast.net</b>
</font>
<p><font size=1 face="sans-serif">06/08/2005 05:46 PM</font>
<td width=59%>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">To</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">&quot;McDonald, Ira&quot; &lt;imcdonald@sharplabs.com&gt;,
Harry Lewis/Boulder/IBM@IBMUS, &quot;McDonald, Ira&quot; &lt;imcdonald@sharplabs.com&gt;,
thrasher@lexmark.com, Richard_Landau@Dell.com</font>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">cc</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">wims@pwg.org</font>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">Subject</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">Re: Brief minutes from WIMS 8 June 2005</font></table>
<br>
<table>
<tr valign=top>
<td>
<td></table>
<br></table>
<br>
<br>
<br><font size=3>Rick's questions are interesting, and to an extent reflect
the sort of capability that HP &nbsp;wanted to include in WIMS, before
they withdrew. </font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>The answers to the questions are quite simply that WIMS
was intended for fleet management, and was specifically aimed at increasing
&nbsp;the efficiency and potential market of companies like Danka and Ikon
(and the service arms of several MFD manufacturers), which account for
a vast number of multifuntion products in place today. Indeed, it appears
that most small and midsized companies and indeed many large enterprises
do not buy or maintain MFD products with internal resources.</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>It was recognized that some of the capabilities included
in WIMS would be useful for enterprise level management as well, and some
features were added to support this application. With HPs sudden withdrawal
from what had been active participation, the remaining members of the WG
decided to concentrate on the original scope.</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>If Dell or any other companies would like to expand the
WIMS scope, I am sure the WG would be happy to support this. However, I
want to follow through with the objective of getting the basic WIMS ideas
in some recoverable form, probably a candidate specification. The additional
features could be addressed by a subsequent document.</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>It has turned out that, for whatever reason, we have been
unable to get active participation from those companies that would most
directly benifit from WIMS. On the other hand, manufacturers appear more
interested in pursuing private solutions with the intent of locking customers
into using their products. It would seem that a company that sold products
OEM'ed from multiple manufacturers would prefer a standard solution. At
any rate, it is with the belief that a standard means of facilitating third-party
fleet management is needed and that this need will be recognized eventually
that we wanted to document the fleed-management WIMS.</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>Because third-party fleet management concerns are not
generally trusted &nbsp;with anything except the minimum information necessary
to bill and maintain their equipment, many of the features that an enterprise
management capability would want would need to be disabled for third-party
fleet management.</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>In direct answer to Rick's questions:</font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>&nbsp;(1) Why is the WIMS Protocol only explained in terms
of the <br>
&gt; Schedule and fleet management / firewall traversal? </font>
<br><font size=3>&nbsp;- In facilitating third party management, &nbsp;particularly
for small sites, the intent was to utilize the existing network facilities
and require a minimum installation activity. The approach taken was to
use existing web access capability (with whatever protection the site normally
provides for). </font>
<br><font size=3>- The schedule approach reflects the premise that all
communication is to be initiated by from the site. This supports both the
use of an unaltered web access facility at the side, and the requirement
that the site retains control over what what the manager has access to.</font>
<br><font size=3><br>
&gt; <br>
&gt; (2) Why isn't there a second top-level diagram showing the use <br>
&gt; of WIMS _within_ an enterprise, specifically _without_ a <br>
&gt; proxy (i.e., small network of WIMS-capable imaging systems)? </font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>-This was one of the scenarios that was proposed by HP.
See</font>
<br><a href=ftp://ftp.pwg.org/pub/pwg/wbmm/white/Use_Cases_7.pdf><font size=3 color=blue><u>ftp://ftp.pwg.org/pub/pwg/wbmm/white/Use_Cases_7.pdf</u></font></a><font size=3>,
the basis for a requirements document, but now almost two years old. In
refocusing the spec to the original intent, the operations that might be
desirable to support this mode were dropped. Perhaps we should also have
dropped any reference to the use of WIMS for internal management, but it
was felt that WIMS does include features useful for this mode as well.</font>
<br><font size=3><br>
&gt; <br>
&gt; (3) For WIMS within an enterprise, the model of direct admin <br>
&gt; preconfiguration of lots of WIMS Agents doesn't work. </font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>- WIMS specifically did not include either service advertizing
or discovery. The third party fleet model, such capabilities would be a
security risk. The intent was that the right to obtain information from
a service must be initiated at the site; indeed, all communication must
be initiated from the site. For internal management, other protocols exist
to allow discovery. SLP and LDAP might be good choices. UPNP would seem
to be inapplicable.<br>
&gt; <br>
&gt; (3a) What protocols for service advertising (SLP, UPnP) <br>
&gt; should a WIMS Agent use? </font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>&gt; <br>
&gt; (3b) What protocols for service discovery (SNMP Ping, LDAP, <br>
&gt; DNS-SD, UDDI) should a WIMS Manager use? <br>
&gt; <br>
&gt; (4) How can a WIMS Manager immediately begin management of a <br>
&gt; WIMS Agent (i.e., where is the Management Interface operation <br>
&gt; 'BeginManagement')? </font>
<br><font size=3>- Again, the premise is that a manager cannot begin management
of a device until that device has directly or indirectly (through a proxy)
granted the manager that right. </font>
<br><font size=3>&nbsp;</font>
<br><font size=3>Bill Wagner, Chairman, WIMS</font>
<br><font size=3>-------------- Original message -------------- <br>
<br>
&gt; Hi, <br>
&gt; <br>
&gt; [This just _bounced_ from 'wims@pwg.org' - huh?] <br>
&gt; <br>
&gt; Only Rick Landau (Dell) and I called in today. While we waited <br>
&gt; for ephemeral others, Rick asked some questions about the WIMS <br>
&gt; Protocol itself: <br>
&gt; <br>
&gt; (1) Why is the WIMS Protocol only explained in terms of the <br>
&gt; Schedule and fleet management / firewall traversal? <br>
&gt; <br>
&gt; (2) Why isn't there a second top-level diagram showing the use <br>
&gt; of WIMS _within_ an enterprise, specifically _without_ a <br>
&gt; proxy (i.e., small network of WIMS-capable imaging systems)? <br>
&gt; <br>
&gt; (3) For WIMS within an enterprise, the model of direct admin <br>
&gt; preconfiguration of lots of WIMS Agents doesn't work. <br>
&gt; <br>
&gt; (3a) What protocols for service advertising (SLP, UPnP) <br>
&gt; should a W! IMS Agent use? <br>
&gt; <br>
&gt; (3b) What protocols for service discovery (SNMP Ping, LDAP, <br>
&gt; DNS-SD, UDDI) should a WIMS Manager use? <br>
&gt; <br>
&gt; (4) How can a WIMS Manager immediately begin management of a <br>
&gt; WIMS Agent (i.e., where is the Management Interface operation <br>
&gt; 'BeginManagement')? <br>
&gt; (This assumes that an LDAP or Kerberos user identity (e.g.) <br>
&gt; already exists for both the WIMS Manager and WIMS Agent.) <br>
&gt; <br>
&gt; Good questions that need clear answers in the spec. <br>
&gt; <br>
&gt; I'd like to note that Rick feels that Dell wouldn't consider <br>
&gt; deployment of WIMS for enterprise service management based on <br>
&gt; the Schedule-centric fleet management operations sequences. <br>
&gt; <br>
&gt; Rick volunteered to write paragraphs describing solutions to <br>
&gt; some of the above questions for addition to the spec. At present,
<br>
&gt; Rick can't volunteer to be the principal editor of the WIMS spec.
<br>
&gt; &gt; In the interests of encouraging actual deployment of WIMS, I
<br>
&gt; agree with Rick that the spec should support both models <br>
&gt; (enterprise and fleet management)? <br>
&gt; <br>
&gt; Same time next week - Wednesday 15 June <br>
&gt; <br>
&gt; Call-in US Toll-free: 1-866-365-4406 <br>
&gt; Call-in International/Toll: 1-303-248-9655 <br>
&gt; Participant Identification number: 2635888# <br>
&gt; <br>
&gt; Cheers, <br>
&gt; - Ira <br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; Ira McDonald (Musician / Software Architect) <br>
&gt; Blue Roof Music / High North Inc <br>
&gt; PO Box 221 Grand Marais, MI 49839 <br>
&gt; phone: +1-906-494-2434 <br>
&gt; email: imcdonald@sharplabs.com <br>
&gt; <br>
&gt; Ira McDonald (Musician / Software Architect) <br>
&gt; Blue Roof Music / High North Inc <br>
&gt; PO Box 221 Grand Marais, MI 49839 <br>
&gt; phone: +1-906-494-2434 <br>
&gt; email: imcdonald@sharplabs.com <br>
&gt; <br>
&gt; -----Original Message----- <br>
&gt; From: Harry Lewis [mailto:harryl@us.ibm.com] <br>
&gt; Sent: Wednesday, June 08, 2005 3:33 PM <br>
&gt; To: imcdonald@shar! plabs.com; thrasher@lexmark.com; wamwagner@comcast.net;
<br>
&gt; Richard_Landau@Dell.com <br>
&gt; Subject: Sorry I missed WIMS call today - will be available next week
<br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; <br>
&gt; Sorry, after posting my warning to you folks... I ended up in a strategic
<br>
&gt; customer briefing that I just could not escape from. <br>
&gt; I have had to postpone my vacation for business reasons which should
make me <br>
&gt; available for a call on the 15th (I'd previously begged off that one).
<br>
&gt; Was there a call today? Minutes? <br>
&gt; ---------------------------------------------- <br>
&gt; Harry Lewis <br>
&gt; IBM STSM <br>
&gt; Chairman - IEEE-ISTO Printer Working Group <br>
&gt; http://www.pwg.org <br>
&gt; IBM Printing Systems <br>
&gt; http://www.ibm.com/printers <br>
&gt; 303-924-5337 <br>
&gt; ---------------------------------------------- </font>
<br>